金属管（新能源）

冷却(que)系统管(guan)路(lu)装配于汽(qi)车(che)发(fa)动(dong)机上，或发(fa)动(dong)机与散热(re)(re)(re)器(qi)、加热(re)(re)(re)器(qi)、膨胀箱之间，主要输送防冻液，起为发(fa)动(dong)机散热(re)(re)(re)的(de)作(zuo)用。根据装配位置不(bu)同，可分(fen)为散热(re)(re)(re)器(qi)进、出(chu)水(shui)(shui)管(guan)，加热(re)(re)(re)器(qi)进、出(chu)水(shui)(shui)管(guan)、溢流(liu)管(guan)等(deng)。    随(sui)着新能源车(che)的(de)出(chu)现，...

冷却油管

离合器高压油管

KACO成功为(wei)上(shang)柴公(gong)司成功开发了这种(zhong)组合(he)式油(you)封(feng)，这种(zhong)结构很好(hao)(hao)(hao)解决了客(ke)户(hu)曲轴表面粗糙(cao)度(du)差的现状(zhuang)。油(you)封(feng)内唇口采用(yong)低摩擦的FPM橡(xiang)胶,动态(tai)密(mi)封(feng)性能(neng)好(hao)(hao)(hao)，动态(tai)偏心适应性好(hao)(hao)(hao)。端面和外(wai)圆采用(yong)AEM橡(xiang)胶，起静态(tai)密(mi)封(feng)。

汽车(che)发动(dong)(dong)机(ji)冷却(que)水(shui)泵(beng)用机(ji)械(xie)密封(feng)，简(jian)称水(shui)封(feng)，主(zhu)要由两部分组成：动(dong)(dong)环(huan)部件(jian)(jian)和静(jing)环(huan)部件(jian)(jian)。静(jing)环(huan)部件(jian)(jian)安(an)装在泵(beng)壳上(shang)，在实际使用过(guo)程(cheng)中处理(li)静(jing)止(zhi)状态；动(dong)(dong)环(huan)部件(jian)(jian)安(an)装在轴承(cheng)上(shang)，在实际使用过(guo)程(cheng)中随轴承(cheng)一(yi)起运(yun)转。其(qi)动(dong)(dong)密封(feng)介质为一(yi)对摩擦环(huan)...

排气系统和和车身底(di)部的弹性连(lian)接件(jian)，主要功(gong)能(neng)是承重(zhong)和隔震

NVH功能件，可有效吸收减小(xiao)车(che)身(shen)系统(tong)的振动和(he)噪音

内部冷却水管

碳罐出油罐

涡轮增压回水管

传感器底座油管