汽车发动机冷却水泵用机械密封
汽车发动(dong)机冷却水泵用(yong)机械密封(feng)
汽车发动(dong)(dong)机冷却水(shui)泵用机械密封，简(jian)称(cheng)水(shui)封，主(zhu)要由(you)两部(bu)(bu)分组成：动(dong)(dong)环(huan)(huan)部(bu)(bu)件(jian)和静环(huan)(huan)部(bu)(bu)件(jian)。静环(huan)(huan)部(bu)(bu)件(jian)安(an)装在泵壳上，在实(shi)际(ji)使用过程中(zhong)处理静止(zhi)状态；动(dong)(dong)环(huan)(huan)部(bu)(bu)件(jian)安(an)装在轴承上，在实(shi)际(ji)使用过程中(zhong)随轴承一起运转。其动(dong)(dong)密封介质为一对摩擦(ca)环(huan)(huan)（动(dong)(dong)环(huan)(huan)、静环(huan)(huan)），并通过底部(bu)(bu)的弹簧(huang)对密封端面预紧和提供轴向压力进(jin)行补偿。
KACO是世界(jie)上最(zui)先研制(zhi)水(shui)(shui)封(feng)的(de)(de)厂家。按(an)产(chan)品规格(ge)可以(yi)分为(wei)以(yi)下几类(lei)：CS2(12轴(zhou))、TS15(15轴(zhou))、TS16(16轴(zhou))、TS19(19轴(zhou))以(yi)及(ji)(ji)唇型(xing)水(shui)(shui)封(feng)。按(an)产(chan)品功(gong)能可以(yi)分为(wei)：标(biao)准型(xing)、抗高压(ya)型(xing)和(he)抗干磨型(xing)。水(shui)(shui)封(feng)的(de)(de)主要指标(biao)：工作高度(du)、动(dong)环端面跳动(dong)、摩擦副的(de)(de)平(ping)面度(du)及(ji)(ji)粗(cu)糙(cao)度(du)以(yi)及(ji)(ji)轴(zhou)向负(fu)荷(he)（弹(dan)簧轴(zhou)向弹(dan)力(li)）。影响(xiang)(xiang)水(shui)(shui)封(feng)寿命的(de)(de)因素(su)有(you)：温(wen)度(du)、压(ya)力(li)、转速、时间、动(dong)力(li)学以(yi)及(ji)(ji)冷却液的(de)(de)物理(li)及(ji)(ji)化学方面的(de)(de)影响(xiang)(xiang)。KACO建议使用有(you)机酸冷却液。
商(shang)用车(che)、乘(cheng)用车(che)以及工程机械方面(mian)的水泵(beng)密(mi)封(feng)；新(xin)能(neng)源电(dian)池冷却用电(dian)子泵(beng)的密(mi)封(feng)等。
